Если в 2013-м Ford Ranger занимал в России восьмое место в классе (688 проданных машин), то в прошлом году он уже взобрался на пятую позицию (1253).

Снаружи обновленный среднеразмерный пикап Ford Ranger мы уже видели, и не единожды: вылитый внедорожник Everest (он, собственно, и построен на базе «Рейнджера»)! Такое же сходство и во внутреннем убранстве? В этом можно было усомниться – у грузовичка-то утилитарный имидж. Но, к счастью, мы ошиблись – согласно последним шпионским фотографиям, салоны у двух рамных машин почти идентичны.

Запечатленный в Таиланде Ford Ranger – в дорогом псевдоспортивном исполнении Wildtrack, между прочим, – оказался «щеголем» внутри. Многофункциональный руль, частично цифровая приборная панель (как у Mondeo), современная мультимедийная система SYNC II с 8-дюймовым цифровым дисплеем и голосовым управлением и даже обитая искусственной кожей передняя панель – с такими атрибутами в конкуренты «Рейнджеру» впору записывать дорогие североамериканские пикапы.

Помимо обновленных экстерьера и интерьера Ford Ranger получит также 150-сильный дизель 2.2 с новым турбокомпрессором, работающую на тяжелом топливе «пятерку» 3.2 с улучшенной системой рециркуляции выхлопных газов и модернизированный 6-ступенчатый «автомат». Скорее всего, появятся и новые системы безопасности – например, адаптивный круиз-контроль с возможностью подруливания в пологих поворотах.

Большой «шайбы» управления внедорожными режимами, как у Ford Everest, нет даже у топового Ranger Wildtrack. Зато на центральном тоннеле у пикапа есть селектор переключения режимов работы опциональной полноприводной трансмиссии. Продавать обновленные пикапы Ford Ranger начнут в середине года.

Этo cильнo удлинeннaя вepcия внeдopoжникa, пocтpoeннaя нa бaзe зapяжeннoй мoдификaции G 63 AMG.

И дa, бpoни здecь нaвaлoм. Тaкoй G-вaгeн cпpaвляeтcя c пaтpoнaми кaлибpa 7.62 и, пo мeждунapoднoй клaccификaции, cooтвeтcтвуeт дoвoльнo выcoкoму клaccу B6. Тo ecть, cpeди пpoчeгo, выдepживaeт aж двa взpывa ocкoлoчных гpaнaт (DM51) пoд днищeм.

Зa бeзoпacнocть здecь тaкжe oтвeчaют cиcтeмa кpугoвoгo видeooбзopa, пpoдумaннaя вeнтиляция caлoнa c функциeй peциpкуляции вoздухa вceгo зa oдну минуту и пиcтoлeт, кoтopый хpaнитcя в cпeциaльнo oтвeдeннoм мecтe.

Ну a зa кoмфopт в caлoнe (в зaднeй чacти, ecли тoчнee) — cпутникoвoe ТВ, двa гигaнтcких кpecлa c пoдoгpeвoм и вeнтиляциeй, пpoдвинутaя музыкa, хoлoдильник, вceвoзмoжныe cтoлики, пapa плaншeтoв и, кoнeчнo, oтдeлкa пo выcшeму paзpяду. Ах дa, чуть нe зaбыли — в Inkas дoбaвили G-Class пoчти 1,1 м гaбapитнoй длины. В cмыcлe, здecь дocтaтoчнo пpocтopнo.

Чтo кacaeтcя нaчинки изpяднo пoтяжeлeвшeй мoдeли, тo здecь вce ocтaлocь пo-пpeжнeму. Нaдeeмcя, 544 cил eй хвaтит нa бoлee-мeнee пpиличную пoгoню…

Лететь в Дрезден на самолете из Киева возможно, только если вам повезло достать дешёвые билеты на авиарейсы лоукост-компаний. Их следует искать заблаговременно и при этом часто от желающих купить подобные билеты отбоя нет. Поэтому, лучше использовать автобус для переезда Киев – Дрезден, который вы найдёте тут http://busreisen.com.ua/marshruty/kiev-drezden/. Лоукост позволит вам лишь сэкономить время, в цене же вы всё равно проиграете.

Если вы задумали посетить в Германии самый знаменитый фестиваль – Октоберфест, то ехать на него, допустим, поездом очень неудобно. В Мюнхен прямых рейсов нет, да и в столицу уже тоже. Ранее ходил прямой поезд из Киева в Берлин, однако в прошлом году этот маршрут был отменён. Теперь, чтобы добраться до Берлина из Киева, нужно ехать через Минск или Варшаву с пересадкой. Да и цены на железнодорожные билеты не сильно радуют (с учетом всех нюансов). На поезде выходит вдвое дороже, чем на автобусе, причем вы ощутите все неудобства от несколько пересадок.

Из Киева до Берлина ехать на автобусе всего сутки. До Дрездена – чуть дольше, зато можно существенно сэкономить, а на вырученные деньги поехать на экскурсии и посмотреть близлежащие города и деревушки, изобилующие всяческими достопримечательностями.

Изготовляют летние и зимние шины из совершенно разной по своим свойствам резины. Модели таких шин в широком выборе представлены тут: http://www.mvo.ru/shini/leto/R17. Для зимнего варианта применяют резину мягкого типа, чтобы она на морозе или холоде не затвердевала и держала сцепление с дорогой. Но летом такая резина будет быстро стираться об асфальт. Летние образцы более твёрдые, чтобы в жару они не размягчались и не теряли своих эксплуатационных свойств. Однако, зимой они будут хуже держать дорогу, а это в свою очередь может привести к заносу автомобиля.

Перед началом выбора шин на лето, необходимо ознакомиться с протектором и его рисунком: узор ассиметричного вида обеспечивает лучшее сцепление, а на управляемость машины на сколькой дороге будет влиять его глубина. Часто можно встреть модели шин, в протекторах которых применены специальные канавки, обеспечивающие отвод влаги во время мокрого снега или сильного дождя. Самым ходовым является протектор с симметричным рисунком, его выбирают большинство потребителей, которые перед тем задавались поиском летних шин для своего авто.

Обычно, в технической документации, что идёт с автомобилем, указан ряд шин, их размеры и типы, который подойдёт конкретной модели автомобиля. Можно выбирать шины и другого образца, более продвинутые на сегодняшний день, но сильно отклоняться от рекомендаций в эксплуатационном паспорте автомобиля не стоит, ведь это может повлиять не только на управляемость машины, но и на показатели спидометра.

Идеальный, с научной точки зрения, способ подсчета потери стоимости автомобилей — сравнить, сколько они стоили, будучи новыми, скажем, в 2010 году, и сколько стали стоить на вторичном рынке в 2014-м. А еще учесть инфляцию и вывести некий процент.

Но, к сожалению, не по каждой модели сегодня можно найти данные о ее стоимости четырехлетней давности. Поэтому мы выбрали другой способ: выяснили, сколько на данный момент стоят в среднем те или иные модели разных лет выпуска. Картина того, как автомобиль дешевеет с возрастом, становится не менее наглядной.

Toyota Corolla

“Короллу” у нас уважают. Причем не только за потребительские качества, но и за то, что эта модель мало теряет в цене при последующей перепродаже. Что и подтверждают наши расчеты. Что же до ощутимого “провала” между 2013 и 2012 годами, то объясняется он просто: как раз в это время Corolla претерпела смену поколений. А в 2010 году автомобиль прежнего поколения претерпел рестайлинг, что также повлияло на цену машин 2009 года выпуска.

Подержанные Toyota Corolla 2009 года выпуска на вторичном рынке стоят на 35% дешевле, чем 2013-го.

Renault Logan

“Логан” в нашей стране весьма и весьма востребован как на первичном, так и на вторичном рынках. А с “возрастом” он еще и довольно незначительно теряет в цене. Что, в общем-то, неудивительно. Модель эта надежная, простая конструктивно и трудно “убиваемая” даже в наших суровых условиях. “Стареет” она медленно и, соответственно, столь же медленно дешевеет.

Подержанные Renault Logan 2009 года стоят на 26% дешевле, чем выпущенные в 2013-м.

Hyundai Accent

“Акцент” дебютировал у нас сравнительно недавно (в конце 2010 – начале 2011 годов), но за это время успел стать самым продаваемым новым автомобилем в Украине и России, уверенно и в хорошем смысле слова нагло сместив с пьедестала прежних лидеров. Что характерно, становясь подержанной, модель не теряет своей ценности в глазах покупателей и довольно-таки медленно теряет в цене с течением времени.

Статистики по пятилетним экземплярам по понятным причинам нет, но Hyundai Accent 2011 года стоят лишь на 10% дешевле, чем годовалые.

Volkswagen Golf

“Гольф” – модель почитаемая украинцами, причем если на рынке новых автомобилей очереди за ней не выстраиваются, то на “вторичке” она — одна из самых востребованных в подобном классе. Это вполне объяснимо: Golf давно заработал репутацию надежного автомобиля, а его потребительские качества таковы, что моральное устаревание происходит очень и очень медленно.

Подержанные Volkswagen Golf 2009 года выпуска на “вторичке” – на 28% дешевле, чем 2013-го.

Honda CR-V

Популярный хондовский кроссовер в Украине очень ценится. Во всех смыслах этого слова. И в цене с возрастом теряет не так уж и быстро. Есть, правда, ощутимая разница в стоимости между моделями 2013 и 2012 годов выпуска и 2011–2010 годов. В первом случае это объясняется сменой поколений кроссовера, во втором — рестайлингом как раз на рубеже этих двух годов.

Подержанные Honda CR-V 2009 года выпуска на вторичном рынке оцениваются на 32% меньше, чем 2013-го.

Mitsubishi Lancer X
На рынке новых автомобилей “десятый” “Лансер” сейчас не бьет рекорды популярности, зато весьма востребован на “вторичке”. А еще не очень дешевеет с годами. Вот только рестайлинг в 2011 году немного подпортил картину. В остальном же потеря стоимости весьма умеренна. Что, в целом, характерно для “японцев” подобного класса.

Подержанные Mitsubishi Lancer 2009 года выпуска на вторичном рынке стоят на те же 32% дешевле, чем 2013-го.

Однако, на чём остановить свой выбор, учитывая большое количество брендов, дизайнов, типоразмеров, индексов и так далее? Можно просто взять и заказать шины и диски в интернет-магазине 5koleso.com, где вам подскажут и проконсультируют относительно правильного выбора. Ведь на сегодня получить объективную, дельную и технически грамотную консультацию от специалистов на отечественном рынке шин довольно тяжело, по причине ограниченного количества специалистов в этой области.

В наши дни шины являются одним из наиболее сложных в техническом плане продуктов используемых в автомобиле. В шинах содержится более 30 компонентов, и десяток химических элементов. Всё это проходит сложные химические процессы, а в конце предусмотрена изощренная система тестирований. Поэтому шинами занимается целая трудоемкая индустрия.

Прежде всего нужно знать, что все направления, усилия, и основной крутящий момент, создаваемый среднего класса автомобилем, передаются дороге и обратно за счёт четырёх пятен контакта, общая площадь которых не превышает двух листов формата А4.

Поэтому, вся текущая шинная индустрия, все технологии и маркетинг охватывают процессы, которые происходят в этих пятнах соприкосновения. Необходимо наилучшим образом воплотить их в жизнь для безопасного движения современного автомобиля. При этом, разработчики не забывают о визуальной стороне вопроса – качественная шина должна ещё иметь красивый вид.

Максимальную нагрузку, которую могут выдерживать ваши шины, легко узнать исходя из рекомендаций завода производителя шин. Нагрузка зашифрована в индексе маркировки шины, и она не должна превышать заданным параметрам. Тоже самое касается и максимальной скорости – её предельные значения указаны на боковине шины.

Если говорить о пробеге шины, то он в первую очередь, полностью зависит от активности эксплуатации шины – стиля и характера вождения, качества элементов подвески автомобилей (подшипников ступиц, амортизаторов, шаровых опор), правильности наклона установки колес, и многое другое.

Прежде всего, вы должны помнить, что оригинальными запчастями принято считать те, изготовление которых делают непосредственно компании-производители, выполняющая сборку автомобилей, или же ее технический партнер. Надёжней всего, как отмечают эксперты, покупать оригинальные запчасти для марок Чери или Джил у представителей официальных дилеров. Как правило, отличить их от неоригинальных не так сложно. Для этого вам нужно изучить маркировку и качество упаковки. Помимо прочего, представители обязаны передать вам гарантийные документы, показать сертификаты качества. Если говорить о процессе установки, то здесь непосредственную помощь может оказать центр сервисного обслуживания.

Часто производители автомобилей, которые работают над изготовлением запчастей, наносят на поверхность комплектующих, особый цифровой код, а также логотип. В этом случае, вы точно будете знать, что такие детали проходят качественную проверку, позволяющую исключить брак до минимума.

Нужно знать, что летние и зимние шины существенно отличаются составом резиновой смеси и рисунком протектора. Любой производитель имеет в своём ассортименте шин разных типов, в чём вы может убедиться тут: http://www.asva.com.ua/catalog/. Обычно зимние покрышки имеют нехарактерный рисунок с более глубокими канавками, и большим количеством ламелей. Всё это приводит к получению большей эластичности, чтобы не «дубеть» при низких температурах. Летние же, напротив, отличаются твёрдой резиной и отсутствием глубокого протектора. Так шина лучше переносит жару при нагревании. То есть их главные свойства прямо противоположные. Поэтому всесезонная резина – это лишь способ найти что-то среднее. То есть компромисс для автолюбителя, желающего сэкономить на покупке двух комплектов покрышек.

Стандартная всесезонная шина обладает протектором более низким, чем у шин зимнего типа. Вместе с этим у них широкие канавки и количество ламелей больше обычного. Если говорить о резиновой смеси, то она не такая эластичная, по сравнению с зимними моделями. Но твёрдость её, как правило, не достаточно высока и летом такие шины изнашиваются быстрее, чем осенью или зимой.

Самостоятельный поиск и покупка автозапчастей позволяет существенно снизить стоимость обслуживания вашей машины. В наше время автозапчасти можно приобрести: у официальных дилеров, в автомагазинах, в интернет-магазинах или на авторынках.

Всё больше автолюбителей обращают пристальное внимание на покупку запчастей через интернет, им намного проще зайти на онлайн автомагазин и подобрать себе требуемую деталь. Остальные методы имеют ряд недостатков. Часто у официальных дилеров отсутствуют неоригинальные составляющие, а их цена слишком высока. Обычные автомагазины как правило страдают ограниченностью выбора ассортимента товаров. На стандартных авторынках приобретать небезопасно (не дают долгосрочную гарантию, различное ценообразование, можно купить совершенно не ту деталь, которая планировалась), но они все еще не потеряли актуальности.

На сегодняшний день в сети присутствует огромное количество сайтов, которые специализируются на автотоварах. Только некоторые из них можно отнести к категории интернет-магазинов. Есть риск столкнуться лишь с телефонами менеджеров на сайтах-визитках. Иногда, сайты рассказывают о разных компонентах авто, но не продают какой-либо товар.

Если существует опция, по которой можно совершить покупку – это главный признак интернет автомагазина, который подходит к работе профессионально и серьезно. Также следует обратить внимание на количество найденных товаров по вашему запросу, гибкость ассортимента, географию покрытия и условия доставки.

По этому поводу во время совещания с личным составом начальник Управления Госавтоинспекции Николаевской области еще раз напомнил подчиненным основные требования антикоррупционного и уголовного законодательства.

Также во время совещания Виталий Бондаренко обратил внимание присутствующих на то, что жесткое реагирование на проявления коррупции дало соответствующие результаты: сегодня жалоб о неправомерных действиях инспекторов ГАИ значительно меньше. Но, по словам начальника Управления ГАИ, большинство граждан до сих пор считают денежное вознаграждение действенным способом для избежания ответственности за совершенное правонарушение.

Кроме того, на совещание был приглашен начальник отдела оперативных разработок УГСБЭП УМВД Украины в Николаевской области. Именно он разъяснил процедуру проведения фото и видеосъемки каждого факта попытки дачи взятки, а также рассказал о дальнейших действиях работников ГАИ согласно требованиям действующего законодательства Украины.